建立预防性维修体系延长船用风机使用寿命

鉴于造船用风机运行环境的特殊性和故障后果的严重性，实施科学有效的预防性维修（PM）体系远比事后被动维修更为经济和安全。该体系的核心在于通过定期检查、保养和预测性分析，在故障发生前发现并消除隐患。一个完整的PM计划应包括日常巡检、定期保养和状态监测。日常巡检由船员进行，主要内容为听、摸、看、测：听运行有无异响，摸轴承座温度是否异常，看振动情况、皮带张紧度及有无泄漏，测运行电流是否在额定范围内。定期保养则依据运行小时数或说明书要求，系统性地执行任务，主要包括：定期清洗滤网、进风口和叶轮；定期检查并紧固所有地脚和连接螺栓；重要的是按照润滑计划，定期补充或更换指定型号的润滑脂，并记录每次加油量和时间。对于关键部位的大型风机，应引入状态监测技术，如定期使用振动分析仪采集振动频谱，跟踪振动趋势，早期诊断轴承、叶轮的不平衡、不对中等故障；使用红外热像仪定期扫描电机和轴承温度，发现过热点。通过收集这些数据，可以更精确地预测部件剩余寿命，从而实现视情维修（CBM），延长部件寿命，避免不必要的停机和解体。建立详尽的维修档案，记录每次维护和测量的数据，是实现预测和优化维修周期的基础。一个成功的预防性维修体系能显著降低总体维修成本，减少意外停机，并极大延长船用风机的使用寿命。