船用风机设计过程中的主要选择

（1）叶片型式的合理选择：罕见风机在必定转速下，后向叶轮的压力系数中Ψt较小，则叶轮直径较大，而其效力较高；对前向叶轮则相反。

（2）船用风机传动方法的选择：如传动方法为A、D、F三种，则风机转速与电念头转速相反；而B、C、E三种均为变速，设计时可灵敏选择风机转速。普通对小型风机普遍采取与电念头直联的传动A，，对大型风机，有时皮带传动不适，多以传动方法D、F传动。船用风机对低温、多尘前提下，传动方法还要思索电念头、轴承的防护和冷却成绩。

（3）船用风机蜗壳外形尺寸的选择：蜗壳外形尺寸应尽能够小。对高比转数风机，可采取延长的蜗形，对低比转数风机普通选用规范蜗形。有时为了减少蜗壳尺寸，可选用蜗壳出口速度大于风机出口速度计划，此时采取出口扩压器以进步其静压值。

（4）船用风机叶片出吵嘴的选定：叶片出吵嘴是设计时起首要选定的次要几何参数之一。为了便于使用，我们把叶片分类为：强后弯叶片(水泵型)、后弯圆弧叶片、后弯直叶片、后弯机翼形叶片；径向出口叶片、径向直叶片；前弯叶片、强前弯叶片(多翼叶)。