船用风机噪音治理综合方案

船舶舱室噪声控制是满足IMO MSC.337(91)决议要求的重要课题。本文提供分频段治理方案。低频噪声（＜500Hz）主要源于结构振动，对策包括：在风机底座安装弹性衬垫（静态压缩量控制在15-20%），管道穿舱部位使用挠性接管（长度不小于管径1.5倍）。中频噪声（500-2000Hz）治理关键在于消声器选型，抗性消声器对125-500Hz效果显著，而阻性消声器适用于500Hz以上频段。某豪华邮轮案例显示，组合使用两者后机舱噪声从92dB(A)降至78dB(A)。高频噪声（＞2000Hz）可通过在风管内壁粘贴50mm厚离心玻璃棉（密度48kg/m³）吸收。主动降噪技术是新兴解决方案，特别适用于空间受限场所，其原理是通过麦克风阵列采集噪声波形，再由扬声器发射反相声波抵消，实测对800Hz以下噪声可有15dB衰减效果。需特别注意：所有降噪措施实施后，需重新校核系统风阻，避免因压力损失过大导致风量不足。文末附不同船型噪声限值对照表及测试点位布置示意图。