船用防爆轴流风机在LNG运输船上的特殊应用要求

LNG运输船作为特种船舶，其船用防爆轴流风机的选型与安装有着极其严格的技术规范。根据IGC规则要求，LNG船货舱区域必须采用Exd IIC T1组别的防爆风机，这是目前防爆等级中的标准。风机外壳需能承受-165℃的低温环境，材料通常选择奥氏体不锈钢304L或316L，并在关键部位进行特殊低温处理。电气部件必须通过IEC 60079-0/-1认证，接线盒采用双重密封设计，密封材料选用耐低温的氟橡胶。某17万方LNG船案例显示，其货舱风机采用了独特的防冷凝加热系统，在电机绕组和轴承箱内嵌入了100W/m的恒功率电伴热带，确保在急速降温工况下仍能正常启动。风机的防爆接合面宽度设计为25mm，远超常规的12.5mm标准，接合面粗糙度控制在Ra1.6μm以内。控制系统方面，必须配备可燃气体浓度监测联动装置，当甲烷浓度达到20%LEL时自动切换至100%风量运行。值得注意的是，LNG船风机还需通过特殊的抗冲击测试，要求能承受6个方向各30g的机械冲击。维护保养时需使用专用低温润滑脂（如Mobilith SHC 100），常规油脂会在低温下凝固失效。根据实际运行数据，优质的LNG船用防爆轴流风机大修间隔可达40000小时，是普通船舶的2倍以上。