船用风机耐腐蚀与耐盐雾性能的关键技术与挑战

船舶长期航行于广阔的海洋，其设备无时无刻不面临着高盐、高湿、高温差的严酷环境挑战。对于造船用风机而言，腐蚀是其寿命缩短、性能下降甚至功能失效的首要威胁。因此，其耐腐蚀与耐盐雾性能是设计与制造中的核心议题。盐雾是含有氯化物的小液滴，其对金属材料的腐蚀机理主要是电化学腐蚀，它会破坏金属表面的保护膜，加速金属本体的锈蚀。对于风机而言，腐蚀可能发生在壳体、叶轮、主轴、轴承座等各个部件，导致材料厚度减薄、强度下降、动平衡破坏，进而引发振动加剧、效率降低，严重时可能导致叶轮断裂等灾难性事故。为了应对这一挑战，业界主要从材料选择、表面处理工艺和结构设计三个方面入手。在材料选择上，普通碳钢已难以满足要求，广泛采用的是各类不锈钢，如304、316/L不锈钢，它们因含有铬、镍、钼等元素，能形成致密的钝化膜，有效抵抗氯离子侵蚀。在腐蚀环境恶劣的区域，如化学品船，甚至会采用双相不锈钢、哈氏合金或钛合金等更高等级的耐腐蚀材料。在表面处理工艺方面，对于成本敏感且腐蚀环境稍好的场合，会对碳钢部件进行重防腐涂装，包括喷砂除锈、喷涂环氧富锌底漆、环氧中间漆和聚氨酯面漆等多道工序，形成一道物理屏障。此外，热浸镀锌、电镀锌镍合金、达克罗等技术也常被应用。在结构设计上，应避免存在积水、积尘的死角，确保冷凝水或喷溅的海水能迅速排出。通风口应设计防雨帽和防虫网，防止盐雾和杂质直接大量进入。所有焊接缝应连续、光滑，避免缝隙腐蚀。定期的维护保养同样不可或缺，包括清洗表面积盐、检查涂层完好性、及时补漆等。可以说，一艘船的生命周期内，其风机的可靠性在很大程度上取决于其从设计、选材到制造、维护全过程中对腐蚀控制的重视程度。