防爆风机在船舶行业的强制性要求与认证标准全解读

在油船、化学品船、LNG运输船等特种船舶的货舱、泵舱等危险区域，防爆风机的选型和使用直接关系到船舶的本质安全。国际海上人命安全公约（SOLAS）第II-1章和第II-2章明确规定了危险区域通风系统的技术要求。根据爆炸性气体环境出现的频率和持续时间，IEC 60079标准将危险区域划分为Zone 0、Zone 1和Zone 2三个等级，对应的防爆要求依次降低。以油船的货泵舱为例，该区域被划分为Zone 1，必须选用符合Ex d（隔爆型）或Ex e（增安型）防护等级的风机。防爆风机的认证体系主要包括欧盟ATEX指令（2014/34/EU）、国际电工委员会IECEx体系和北美NEC标准。其中ATEX认证要求设备必须通过欧盟公告机构的型式试验，并取得防爆合格证；IECEx体系则提供国际互认的认证服务，特别适合全球运营的船舶。在实际选型中需要特别注意：防爆电机的温度组别（T1-T6）必须低于可能接触的可燃物质引燃温度；外壳防护等级至少达到IP55；所有电缆引入装置必须采用双重密封结构。某知名船级社的统计数据显示，约23%的防爆风机故障源于不正确的安装维护，包括接地不良、密封件老化未及时更换等问题。因此建议每季度检查防爆接合面间隙（通常要求≤0.2mm），每年进行绝缘电阻测试（≥1MΩ）。随着氢燃料电池船舶的发展，针对氢气特性（点燃能量仅0.017mJ）的专用防爆风机正在研发中，这类产品需要满足更严格的Ex ia等级要求。